Краностроители не склонны к легкомыслию. Спрос на автокраны
бы, есть и будет, а значит - заводы будут производить новые
модели. Давайте остановимся и посмотрим, что сейчас происходит
на рынке кранов. Какую технику предлагают наши заводы и
насколько успешно они ее продают?
Каждый второй отечественный автокран - "Ивановец",
каждый пятый - "Галичанин". Ивановское ОАО "Автокран"
лидирует в ряду российских краностроителей. Прежде всего
завод дает покупателям возможность оптимального выбора.
В линейке моделей есть краны грузоподъемностью от 12 до
100 тонн: компактный КС-35715 с вылетом стрелы на 18.4 метра,
гигант КС-8973, способный поднимать 100 тонн, "промежуточник"
КС-45717-1 на шасси грузовика "Урал-4320". Ходовыми
устройствами для "Ивановцев" служат шасси МАЗов,
КАМАЗов, "Уралов", МЗКТ. Высота подъема стрелы
у отдельных моделей достигает 46 м.
Цена ивановских крановых установок колеблется от трех тысяч
рублей за "малютки" третьей размерной группы до
8 тысяч за 50-тонный КС-6476 с вылетом стрелы 34 метра.
Гиганта-стотонника КС-8973 с 40-метровой стрелой в свободной
продаже нет: их изготавливают на заказ.
Вторая по популярности торговая марка - автокраны "Галичанин".
ОАО "Галичский автокрановый завод" предлагает
покупателям ряд автокранов на основе модернизированного
КС-55713 - вылет стрелы 21 метр, подъем грузов до 25 тонн.
Клиент может выбрать кран на базе МАЗа, КАМАЗа или "Урала"
(модификация КС-55713-3), с гуськом или без гуська. По цене
модификации не слишком отличаются друг от друга - она варьируется
в пределах 4-5 тыс. Таков ассортимент "свежих"
автокранов, предлагаемых заводом. Но нужно помнить, что
есть еще и старые модели "галичан" грузоподъемностью
от 15 до 30 тонн. Спрос на них держится на одном уровне,
без резких спадов и столь же стремительных взлетов. Во многих
параметрах те или иные модели пересекаются с "Ивановцами".
Тройку лидеров продаж замыкает ОАО "Клинцовский автокрановый
завод", сокращенно "КАЗ". Сейчас завод делает
упор на производство автокрана КС-55713 "Клинцы".
Эта модель на первый взгляд имеет много общего с галичским
КС-55713 - та же грузоподъемность, тот же вылет стрелы 21
метр с гуськом 7.5 метров (устанавливается по желанию покупателя).
Базой для крановой установки может служить шасси от грузовых
автомобилей КАМАЗ-43118, МАЗ-6303 или "Урал-5557".
Цена на ту или иную модификацию зависит от выбора шасси.
Самые дорогие "Клинцы" - те, что ставятся на шасси
"Урала", самые дешевые - на шасси "КАМАЗ".
Кстати, гусек прибавляет к цене крана всего 120 рублей.
Также у "КАЗ" есть модели меньшей грузоподъемности
- кран КС-35719-5, поднимающий 15 тонн, его модернизация
КС-35719-5-02, способная поднимать еще на тонну больше.
Есть и модель второй группы грузоподъемности - кран КС-2574
грузоподъемностью 9 тонн.
Владельцев клинцевских кранов радует еще и то, что их крановые
установки имеют высокую степень унификации, отличия касаются
в основном неповоротной части и шасси. Это избавляет их
от проблемы поиска и долго ожидания запчастей.
С течением времени в стране растет спрос на более мощные
автокраны. А значит, появляется и предложение. Так, Галичский
завод начинает выпускать 36-тонные краны, а Клинцовский
завод делает основную ставку на технику грузоподъемностью
25 тонн.
Еще одно российское предприятие-краностроитель расположено
в Сибири. Это ОАО "Челябинский механический завод".
Оно выпускает автокраны "Челябинец". По рыночному
спросу они занимают четвертое место после "Ивановцев",
"Галичан" и "Клинцов". Челябинский завод
выпускает технику грузоподъемностью 25, 32, 40 тонн. Автокран
высокой проходимости КС-45721 может быть установлен как
на шасси от КамАЗ-53228 , так и на Урал-4320-1968-30 с колесной
формулой 6х6 - при одинаковой маркировке. Стоимость этой
модели - 5-6 тысяч рублей. Автокран шестой группы КС-65711
базируется на шасси "Урал-63685" (6х4), поднимает
40 тонн и демонстрирует вылет стрелы на 28 м (а с гуськом
вообще на 36.3). И еще одно достоинство крановой установки
- ее невысокая стоимость (до 9 тысяч р.)
Помимо четырех передовиков краностроения, другие производители
тоже регулярно "запускают в оборот" новые модели
кранов. Так, Юргинский машиностроительный завод в 2007 году
выпустил опытный образец 40-тонного крана КС-65720 на полноприводном
шасси КрАЗ-63221. Кран оборудован 4-секционной телескопической
стрелой длиной 28.5 м. КС-65720 может поднимать грузы на
высоту до 29,5 метра, а с удлинителем - до 37 метров. Помимо
шасси КрАЗа, в будущем новый кран будет также монтироваться
на шасси "Урала". Создатели модели уверены: "Юргинец"
займет достойное место на рынке автокранов.
